公交候車亭站臺(tái)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)

候車亭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
1、車站容量
候車亭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)考慮車站容量必須要考慮的一個(gè)方面。車站容量，即指有多少條公交線路，每條線路的發(fā)車頻率。一般情況下，可以用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和規(guī)劃方法確定未來的有效排隊(duì)時(shí)間和頻率。
2、最大停車數(shù)量
候車亭就是提供汽車停車及行人休息的一個(gè)場(chǎng)所，所以，候車亭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要充分考慮到站內(nèi)的最大停車數(shù)量。一般情況下，郊區(qū)站，支線車站可以只設(shè)1個(gè)站位，長(zhǎng)度取20m。對(duì)樞紐站可以設(shè)置2個(gè)以上的車位，但最多不宜多于4個(gè)站位，長(zhǎng)度取60m。
3、乘客步行換乘距離
候車亭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要注意考慮乘客的步行換乘距離。很明顯，當(dāng)車站過長(zhǎng)時(shí)，步行時(shí)間增加。假設(shè)乘客站在車站中部，行走速度2m/s，車輛進(jìn)站時(shí)間為5s，則不出現(xiàn)等候的長(zhǎng)度為10m。這個(gè)長(zhǎng)度接近于一個(gè)車長(zhǎng)(12m)，即乘客可以到達(dá)第二輛車而無延誤。所以，建議候車半徑<25m，即站臺(tái)長(zhǎng)度為50m。 此外，還需要考慮客流量的大小，當(dāng)乘客數(shù)量大時(shí)，候車亭過短會(huì)引起擁擠。

以上所介紹的內(nèi)容就是候車亭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)。通過了解這些設(shè)計(jì)要點(diǎn)，就可以幫助你有效地解決最合適的候車亭長(zhǎng)度，從而為人們、汽車提供很大的方便。